Оформить заказ (0)

Вы здесь

Лодочный Мотор 2CMHS( В Наличии)

Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.


Если речь заходит о таких свойствах как портативность, безопасность и дружественность к пользователю, то семейство двухтактных подвесных моторов YamahaStandard (от 2-х, до 30-ти л.с.) не имеет себе равных. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, поэтому вы можете брать их с собой куда угодно. А оказавшись в нужном месте, вы получите в своё распоряжение мощность и надёжность, способные доставить вас куда вы пожелаете, и при этом самым экономичным способом. Двухтактные подвесные моторы серии Standard отличаются от конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, которыми славится продукция Yamaha. Все двухтактные подвесные моторы серии Standard легко пускаются и не представляют абсолютно никаких сложностей в управлении и техническом обслуживании. Поэтому в данном секторе эти моторы являются выбором как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли вы спокойно рыбачить на своей надувной лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, вы, определённо, найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя партнёра.

 

Техническая характеристика лодочного мотора Ямаха 2

  • Характеристики двигателя: 1-цилиндр. 2-такт.
  • Рабочий объём (куб.см): 50
  • Степень сжатия: 8,3
  • Мощность (л.с.): 2
  • Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 42 х 36
  • Диапазон макс. оборотов двигателя: 4000-5000 об/мин
  • Система зажигания: CDI
  • Продувка: одновременная зарядка
  • Система питания: 1 карбюратор
  • Топливный бак (л): 1,2
  • Макс. расход топлива (л/ч): 1.3
  • Система смазки: предварительное смешивание
  • Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1
  • Стартер: ручной
  • Рулевое управление: румпель
  • Передаточное число: 2,08 (27/13)
  • Система выпуска отработавших газов: над гребным винтом
  • Приводное зацепление гребного винта: срезной штифт
  • Транцевая высота двигателя: S 417 мм (16,4 дюйма)
  • Сухой вес с гребным винтом: 9 кг
  • Дифферентовка и откидывание: ручные
  • Тросовый талреп для остановки двигателя - есть

 

Наверх